Шланг CDSR з поліуретановим покриттям: новий поштовх у морському транспортуванні нафти

З постійним розвитком технологій морського видобутку нафти, попит на транспортні матеріали в галузі морського транспортування нафти також зростає. Як новий тип захисного матеріалу, розпилювальний полісечовиновий еластомер (ПУ) широко використовується в галузі морського транспортування нафти і газу завдяки своїм чудовим фізичним та хімічним властивостям, особливо на морських нафтовидобувних платформах, установках FPSO та SPM.

Захисна продуктивністьшланг з sмолитисяpолісечовинаeЛастомер визначається його унікальними технічними характеристиками, зокрема:

1. Не містить каталізатора, швидко твердне та може розпилюватися на будь-яку криволінійну, похилу та вертикальну поверхню.

2. Він не чутливий до вологи та температури, а також не залежить від температури та вологості навколишнього середовища під час будівництва (його можна будувати при температурі -28°C; його можна розпилювати та тверднути на льоду).

3. Двокомпонентний, 100% твердий вміст, не містить летких органічних сполук (ЛОС), екологічно чистий, не забруднює навколишнє середовище,гігієнічний та нешкідливийin використання.

4. Термічне напилення або заливання, товщина однієї конструкції може коливатися від сотень мікронів до кількох сантиметрів, долаючи недоліки багатошарового будівництва в минулому.

5. Відмінні фізичні та хімічні властивості, надзвичайно висока міцність на розрив та удар, гнучкість, зносостійкість, стійкість до ковзання, старіння та корозії.

6. Він має добру термостабільність, може використовуватися протягом тривалого часу при 120℃ та може витримувати короткочасний термічний удар при 350℃.