中文
Системи одноточкового швартування (SPM) широко використовуються для перевалки нафти та зрідженого природного газу на шельфі завдяки своїй гнучкості та ефективності. Однак ця система також стикається з різними ризиками, особливо в складних морських середовищах.
Основні ризики швартування в одній точці
1. Ризик зіткнення
Одним із найпоширеніших ризиків є зіткнення танкера або іншого випадкового судна з водометним судном (СМП). Таке зіткнення може призвести до пошкодження буїв та шлангів, що може призвести до розливу нафти.
2. Стихійні лиха
Такі природні явища, як цунамі, урагани та аномальна поведінка вітру, можуть мати серйозний вплив на системи SPM, спричиняючи вихід з ладу або пошкодження обладнання.
3. Коливання морського дна
Коливання морського дна можуть призвести до пошкодження донних труб, збільшити ризик витоку та вплинути на загальну стабільність системи.
Коли незахищена система SPM стикається з вищезазначеними ризиками, можуть виникнути такі наслідки:
●Великий розлив нафти в морі: Після того, як розлив станеться, він може завдати незворотної шкоди морській екології.
●Забруднення навколишнього середовища: Розливи нафти не лише впливають на якість води, але й можуть вплинути на екосистему прибережних районів.
●Дорогі витрати на очищення: Вартість очищення від розливів нафти зазвичай дуже висока, що створює величезний фінансовий тягар для операторів.
● Жертви: Нещасні випадки можуть призвести до травм або небезпечних для життя ситуацій для працівників.
●Пошкодження активів: Пошкодження обладнання та інфраструктури може призвести до високих витрат на ремонт.
●Простої та простої: Простої системи SPM після аварії призведуть до експлуатаційних збитків та витрат на простої.
●Збільшення витрат на страхування: Часті аварії можуть призвести до збільшення страхових внесків та збільшення експлуатаційних витрат.
CDSR постачає високоякісні масляні шланги та аксесуари для забезпечення безпечної роботи SPM. Нашімасляні шлангивиготовлені з високоміцних, стійких до корозії матеріалів та можуть витримувати екстремальні морські умови. Подвійний каркасний шланг CDSR з системою моніторингу знижує ризик розливу нафти. Ми можемо запропонувати індивідуальні рішення, що базуються на конкретних потребах клієнтів, та допомогти їм досягти ефективної та безпечної роботи в складних морських умовах.
Дата: 28 лютого 2025 року