中文
Транспортування нафти та газу може здійснюватися безперервно у великих кількостях та безпечно морськими трубопроводами. Для нафтових родовищ, які розташовані поблизу берегової лінії або мають великі запаси, трубопроводи зазвичай використовуються для транспортування нафти та газу до берегових терміналів (таких як нафтові порти або берегові нафтопереробні заводи). Якщо трубопровід має достатню стійкість до тиску, високу корозійну стійкість (часто з використанням катодного захисту) та хорошу герметизацію, він може забезпечити безперервне транспортування нафти без впливу глибини води, клімату, рельєфу місцевості та інших умов.CDSRшланг для всмоктування та зливу оливимає чудову вітростійкість та гнучкість, також це будевідповідати вимогам заявкизрізні морські умови.
Однак, будівництво морських трубопроводів буде безпосередньо порушуватися хвилями, а потік води впливатиме на безпеку будівництва трубопроводів та їх стабільність. Існує багато факторів, які слід враховувати при завершенні будівництва підводного трубопроводу.демонструватиОпераційне середовище знаходиться в океані. Обмежений не лише простір для будівництва, але й складність...іМінливі морські умови також створять великі труднощі для нормального будівництва.
Для будівельних робіт глибина води є найважливішим фактором, а операції з прокладання труб значно варіюються залежно від глибини води.
(1)Для тихмісцящоБлизько до берега та на мілководді шланг можна транспортувати безпосередньо на сушу за допомогою лебідки.
(2) S-подібна укладка (S-подібний метод укладання) використовується переважно на мілководних ділянках моря та в місцях, віддалених від берега. Зварювання, перевірка та покриття горизонтальної поверхні, зазвичай на борту трубоукладального судна. Коли судно рухається вперед, труба вигинається вниз у воді, доки не досягне точки посадки на морському дні. Вона набуває S-подібної форми, оскільки під власною вагою вивільняється все більше труби..
(3)Коли pОперації з укладання іпе проводяться у глибоководних районах,якщоглибина води збільшується,це буде результатомв експоненціальному зростанні складності будівництва. Метод J-подібної укладання труб часто використовується на глибоких водахдемонструватиJ-подібне укладання (метод J-укладання) створює менше навантаження на трубу, оскільки труба встановлюється майже у вертикальному положенні. Морська труба залишає судно-трубоукладач майже у вертикальному положенні та спускається по вертикальному вигину, поки не буде укладена на морське дно. Загальний трубопровід має форму літери "J", що підходить для глибоководних районів від сотень до тисяч метрів.
(4) З безперервним розвитком технологій,шляхОперації з прокладання труб у відкритому морі також постійно вдосконалюються. Морські труби малого діаметра та слабкої міцності можна встановити на березі та намотати безпосередньо на барабан, а потім транспортувати до моря для прокладання трубоукладальним судном. Цей метод роботи називається Reel-Lay (метод прокладання труб у рулон). Reel-Lay вважається найшвидшим методом прокладання, оскільки більшість зварювальних робіт та перевірок виконуються на березі, що мінімізує час монтажу. Наразі трубоукладальні судна котушкового типу можна розділити на два типи: горизонтальні та вертикальні.
При остаточному виборі методу експлуатації слід враховувати не лише глибину води, але й комплексні фактори, такі як робочий цикл та експлуатаційні витрати. CDSR постачає різні типи шлангів для систем одноточкового швартування та морських установок, таких як FPSO, FSO, SPM тощо. Ми також проводимо дослідження конфігурації, дослідження інженерних схем, вибір шлангів, проектування фундаменту та інші послуги для вашого проекту.
Дата: 27 березня 2023 р.